<source id="p3y9p"><menuitem id="p3y9p"><menuitem id="p3y9p"></menuitem></menuitem></source>
<span id="p3y9p"><div id="p3y9p"></div></span><del id="p3y9p"><del id="p3y9p"></del></del><p id="p3y9p"><nobr id="p3y9p"></nobr></p><source id="p3y9p"></source>

<span id="p3y9p"></span>

<span id="p3y9p"></span>

<span id="p3y9p"><menuitem id="p3y9p"></menuitem></span><p id="p3y9p"></p>
<source id="p3y9p"><samp id="p3y9p"></samp></source>
<nobr id="p3y9p"><track id="p3y9p"></track></nobr>

<input id="p3y9p"></input>

新聞中心
當前位置: 首頁 - 新聞中心

壓力傳感器動態特性參數的不確定性評估

時間:2023-12-28 點擊次數:

壓力傳感器動態特性參數的不確定性進行評估,包括以下五個步驟:

利用激波管系統動態校準給定的壓力傳感器,從而獲得傳感器的輸出信號。

采用經驗模態分解對傳感器輸出信號進行預處理,減少噪聲對輸出信號的影響。

根據傳感器輸入輸出信號,通過自適應最小二乘法建立傳感器的數學模型,獲得傳輸函數。

根據傳遞函數模型,計算時頻域動態特性參數,以獲得壓力傳感器的階躍響應曲線和幅頻曲線。

多次重復動態校準實驗,得到壓力傳感器動態特性參數序列,用自助法計算參數自助樣本的概率密度,估計擴展不確定性和不同置信水平下的相對不確定性。

壓力傳感器LFC-09A

另外,在信號預處理方面:

在激波管動態校準壓力傳感器的過程中,由于噪音的干擾,校準傳感器的輸出通常是扭曲的。如果直接建模,會得到不可靠的模型,影響動態特性參數的估計精度。因此,在建模前有必要對原始輸出信號進行預處理。由于傳感器的理想輸出尚不清楚,傳統濾波器很難估計截止頻率。


推薦閱讀

Copyright ? 2013-2024 深圳市力準傳感技術有限公司 版權所有  粵ICP備18107338號-1

業務咨詢 聯系方式 公眾號

微信咨詢1

微信咨詢2

微信咨詢3

服務熱線

0755-8923 3819

力準公眾號

掃一掃,關注我們

国产成A人亚洲精V品无码|无码一区二区三区在线|999国内精品永久免费视|超碰爆乳超爆乳中文字幕版|亚洲ⅴa欧美ⅴa人人爽久
<source id="p3y9p"><menuitem id="p3y9p"><menuitem id="p3y9p"></menuitem></menuitem></source>
<span id="p3y9p"><div id="p3y9p"></div></span><del id="p3y9p"><del id="p3y9p"></del></del><p id="p3y9p"><nobr id="p3y9p"></nobr></p><source id="p3y9p"></source>

<span id="p3y9p"></span>

<span id="p3y9p"></span>

<span id="p3y9p"><menuitem id="p3y9p"></menuitem></span><p id="p3y9p"></p>
<source id="p3y9p"><samp id="p3y9p"></samp></source>
<nobr id="p3y9p"><track id="p3y9p"></track></nobr>

<input id="p3y9p"></input>